- Android szakmai topik
- Xiaomi 12X – kicsi a bors és hűvös
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Telekom mobilszolgáltatások
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Kiderült, mi található a CMF Phone 1 hátlapján
- Honor Magic V2 - origami
- iPhone topik
- Mobil flották
Hirdetés
-
Újabb államok perelik az Apple-t, mert sok pénzt szed ki a vevőkből
it Négy újabb amerikai állam csatlakozott az USA Apple ellen indított, monopolellenes peréhez.
-
Computex 2024: Kingston mindenhol
ph A mesterséges intelligencia futtatásához sok RAM kell – és ez nem kerüli el a Kingston figyelmét sem.
-
Spyra: nagynyomású, akkus, automata vízipuska
lo Type-C port, egy töltéssel 2200 lövés, több, mint 2 kg-os súly, automata víz felszívás... Start the epic! :)
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
biga
senior tag
válasz zotyesz66 #44 üzenetére
Hát ugye a DS, a BX meg a társai egy letünt kort képviselnek, mint írtam korábban, azok más , mai szemmel irigylésre méltő részei voltak az autóiparnak, a mai Citroeneknek ahhoz (remélhetőlegy csak egyelőre) semm9 közük. Azok idejében még nem is volt a PSA konszern tagja, sőt, még a PSA sem jött létre Ja, a C6 nekem is tetszik, de nagycsaládos emberként ez a legutolsó szempont egy autónál
''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'
-
Füge007
senior tag
válasz zotyesz66 #2486 üzenetére
Sajna ez nem csak a 101 Le dCI motorral szereltek nyűgje. Mindhárom dízel motortípusnál előjön szériahiba, sajnos én is tapasztalatam. Ja a lényeg bárhol olcsóbb a porlasztócsúcs mint a Renault szervízekben. Én németországból szereztem be 1/3 áron mint itthon (a renault szervízre árára gondoltam), csak pislogtak a szervízbe mikor megláttták a számláját.
Igazából a hatalmas nyomás elkoptatja a piezzokristályt, nem üzemanyag függvénye. Persze a szervízben ezt mondják, hogy nem szabad kannás olajat tankolni, mondjuk én kútnál tankolok, mégis ilyen hibába futottam. Volt benn 26000 Km Thalia dCI porlasztócsúcs cserén, a gazdi nem kis örömére. Azomban ne feledjük el, ez a hiba az összes hasonló motornál előjön, német márkáknál is. A porlasztócsúcsban jelentkező hatalmas nyomást semmilyen anyag nem bírja sokáig (1000-1200 bar).
Füge
Új hozzászólás Aktív témák
- Traktor és kamion matricák széles választékban! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Motormatrica szinte minden motorra! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Prémium autómatricák kedvező áron! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Arlo Smarthub VMB4540 Féláron!
- Autómatrica és prémium minőségű matricák PH tagoknak 30% kedvezménnyel!